IT之家 4 月 30 日音尘，北京本领 4 月 30 日（今天）晚间，据外媒 Carscoops 报说念，保时捷准备停产燃油版 Macan，但是阛阓上仍有不少东说念主念念要购买，实在交班的燃油版车型最早要比及 2028 年智商买到。对保时捷来说，这等于在最进击的产物线之一上留住了一个很祸患的空档。

保时捷 CFO 约亨 · 布雷克纳在本周财报电话会上清楚，该车坐蓐将在 2026 年夏日住手。“在临了一个月里，咱们会尽可能多造一些。诚然，产能是一方面，但实在的罢休不是产能，而是供应商零部件。”

也即是说，莱比锡工场会在本年夏天停产燃油版 Macan，销售端不会立地归零。布雷克纳称，部分阛阓到 2027 年仍可能赓续委派燃油版 Macan，仅仅新车停产后，下落趋势就会开动出现。买家当然也无法再弥散按照个东说念主喜好定制新车。

报说念指出，保时捷底本认为，2026世界杯官网入口纯电 Macan 不错告成接过燃油版 Macan 的位置。开端，这个判断看起来还有益思意思。其后需求开动降温，尤其是好意思国阛阓。

前年秋天，7500 好意思元（IT之家注：现汇率约合 51365 元东说念主民币）联邦纯电车型补贴取消后，影响愈加明显。本年前三个月，保时捷卖出 8079 辆纯电 Macan，同时燃油版 Macan 销量却达到 10130 辆，而燃油版 Macan 在欧洲早已停售。

布雷克纳承认，纯电 Macan 现在在好意思国承受“一些压力”。他也明晰，在停产前，保时捷需要尽量为北好意思买家多准备一些燃油版 Macan。按他的说法，好意思国阛阓对燃油版需求依然康健，保时捷会向好意思国投放“尽可能多的燃油版 Macan”。

保时捷如故承认先前误判了阛阓。据称，全新燃油和混动 Macan 如故获批，翌日将基于奥迪 Q5 平台打造FIFA世界杯官方合作指定网站，发布本领要比及 2028 年。这意味着接下来约莫两年，经销商只可依靠现存燃油版库存、纯电 Macan 和其他车型过渡。